Férias

A partir de sábado 27, estaremos de férias. São apenas 7 dias, porém, esperados ansiosamente. Vamos á Ubatuba. Para quem conhece: Ubachuva. Época de carregar as pilhas para o novo ano. Esqueça o revés de 2008. Lembre deles como lições que foram aprendidas e serão colocadas em prática. Afinal essas pequenas provas vêm exatamente para isso. Como está escrito: Na fartura, usufrua. Na necessidade, considere. Desejamos á todos um ótimo 2009. Deus abençoe á todos nós. Amém. Até 2009. Sejam Felizes!

parece que foi ontem

Que junto com meus pais íamos de trem para a Casa Verde visitar os parentes.
O embarque era em São Caetano. (San Gaetano di Thiene). Desde a estação aos vagões da composição ferroviária era tudo coisa de inglês. Alguém sabe mais de trens do que o povo europeu? Era tudo impecavelmente limpo. Todo metal era polido. Ainda posso sentir o cheiro. As pessoas bem vestidas. Os homens usavam chapéu. Algumas mulheres também. Havia educação, cortesia, cidadania. Embora o chacoalhar dos vagões produzissem algum barulho, o povo falava baixinho, quase sussurrava. O embarcador na plataforma entoava seu apito. Alguém acionava a sirene. O maquinista soava o apito do trem, duas vezes. O comboio lentamente iniciava sua jornada. Logo ganhava velocidade. Não havia ar condicionado, nem poluição, a brisa entrava pelas estreitas janelas e davam um delicioso ar de liberdade. Ipiranga, Moóca, Braz e Luz.

A estação da Luz era um caso á parte. Aquela construção mexia com a minha cabeça. Grandiosa e imponente. Ali havia de tudo: Café, Restaurante, Engraxataria, Livraria, Bomboniére e lógico, uma ampla banca de frutas. Sempre tinha exposição de alguma coisa. Dali partiam os trens que mexiam com meu imaginário. Os velozes Estrella, Planeta e Cometa. Trens avançados para sua época. Na verdade de grande velocidade. Lembro que quando o Cometa trafegava no seu itinerário de São Paulo/Santos; tudo que se locomovesse na ferrovia, parava. Nessa época era engraxate no bar Santos em São Caetano e quando chegava a hora do Cometa passar, largava tudo e ia para a estação ver o famoso trem avermelhado passar. Cheguei a andar nele. Sentei em um de seus bancos de palhinha, tipicamente inglês.

Os trens que saiam da Luz rumo ao inteior eram de grandes composições. Certa vez cheguei a contar 25 vagões. Eram trens azuis ou cinzas. Primeira e segunda classes. Vagão Pullman. Restaurante. Bagagem e um do Correios. Sonhava em viajar num daqueles. Alguns anos depois consegui viajar em vários, para os mais distantes destinos. As ferrovias mudavam de nomes: Mogiana. Araraquarense, Noroeste, Paulista, qualquer que fosse a denominação, era tudo fantástico. Viajei em quase todas essas companhias. Tive o privilégio de andar no Santa Cruz e no Trem de Prata que faziam a rota São Paulo/Rio. Depois nos trens hungaros que andavam de São Paulo a Campinas. Eram deliciosos. Tomei muita cachaça e cerveja em seus simples e maravilhosos vagões restaurantes. Os trens hunagaros terminaram seus dias de glória fazendo transporte desde Santos de alguns privilegiados funcionários da Cosipa. Nao consegui andar no Bandeirante que fazia Campinas/Brasilia. Fico triste quando penso que estava tudo pronto e andando. Tinhamos uma malha ferroviária de fazer inveja ao velho continente. Como sempre, a incompetência e o descaso dos governantes, aliado á muita corrupção, descarrilharam esses possantes de seus trilhos. Privatizaram tudo a preço irrisório. Os burrocratas privilegiaram o transporte rodoviário. Prevaleceu o lobby das montadoras de caminhões e ônibus e seus acessórios que vinham na esteira. A nação brasileira pagou e continua pagando o custo disso tudo. Ninguém lembra mais. Será? Se você lembra, por favor, deixe seu depoimento!

Ordem das fotos:

1. Estação São Caetano
2. Estação da Luz
3. Composição tradicional á época, tracionada por locomotiva elétrica.
4. Estrella
5. Cometa
6. Trem Hungaro
7. Trem de Prata
8. Interior do Santa Cruz.

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• http://www.estacoesferroviarias.com.br/trens_sp_3/trem%20da%20Cosipa.htm
• http://www.cmef.com.br/pp_galeria_fotos.htm

5 anos....... e vitória!

Isso mesmo, a bonitinha alcançou seu objetivo! Nesta ultima sexta feira saiu o resultado final de suas provas: Ela graduou. Bacharelou em Direito. 5 anos de muito estudo e trabalho árduo. Ajudei muito pouco. Deveria ter participado mais. Colaborei com uma pequena ajuda em sua monografia cujo tema era complexo, nem por isso, inexequível. Ainda esta semana vou postar sua apresentação da monografia defronte aos mestres. Claro que chorei! Admito que sou chorão. Agora a meta é o exame da ordem (prá que mesmo?). PARABÉNS filha, siga sua carreira que mal está começando. Estaremos sempre de pantão para ajudar, se necessário for. Deus te conceda uma vida iluminada e uma carreira de sucesso! Saiba que deixou seu pai cheio de orgulho.

Os navios estão aí

Morro de rir quando lembro de alguns eventos que participei, em passado recente , onde algumas cabeças premiadas do turismo brasileiro diziam que as temporadas dos navios era uma coisa efêmera. Nessa época trabalhava para um resort. Alguns incompetentes locais apregoavam que isso tudo era bobagem. Logo os navios seriam esquecidos, afinal, o brasileiro não gostava de navegar! Diversas entidades ligadas ao turismo continuavam sua pregação messiânica: Não ia dar certo. Ouvi de tudo. Fizeram de tudo. Até aos governantes quiseram influenciar com seus rompantes de pessimismo. Alegavam que os navios traziam mão de obra estrangeira e não davam oportunidade aos brasileiros. Traziam as comidas e bebidas lá de fora. Não pagavam impostos sobre isso, ou ainda tributos trabalhistas da mão de obra estrangeira. As jornadas de trabalho eram quase escravidão. Tudo hipocrisia. Nada funcionava. Afinal os cruzeiros eram baratos e cairam no gosto dos brasileiros. Os incompetentes contra atacaram. Alguns minimizavam os grandiosos números de passageiros embarcados. Os resorts iam quebrar e milhares seriam demitidos. Apregoavam incessantemente. Nada dessa gritaria tresloucada funcionou. O número de navios foi aumentando. E olha que eles pagam uma das maiores taxas portuárias do planeta. As temporadas seguintes começaram a ser vendidas com antecedência. Para ter uma idéia, a próxima temporada, 2008/2009 já tem um significante número de cabines reservadas e outras tantas pagas. E ainda não falamos dos eventos á bordo. Centenas de empresas passaram a realizar seus eventos nos navios. Foi outra gritaria. Fizeram de tudo. Nada funcionou. Sabe por que? Simples: quem determina o que quer fazer é o passageiro. Ele sabe que há preços de navios e cabines para todos os bolsos. Ainda pode escolher o tema do cruzeiro: Fitness, Dança, Party, Gay, Single, Esotérico, com o cantor de sua preferência ou ainda, apenas navegando; sempre haverá shows diários e muito, muito entretenimento. Só para ter uma ideía de valores: Há reveillon á bordo que sai no minimo 50% mais barato do que em qualquer resort ou hotel deste país. Os incompetentes vão continuar gritando, afinal, os navios estão aí e vão continuar. Que bom!

Um país chamado São Paulo

Os paulistanos a chamam carinhosamente de Sampa.


Alguns detalhes chamam nossa atenção. A cidade tem o perfil de um país. Veja só:

• território de 1.530 km2. (do tamanho de Cuba).


• população: 12.000.000 aprox. considerada a terceira maior cidade do mundo.


• PIB: U$ 76 bilhões.


• 70 shoppings (maior número do Brasil).


• 5.000 mil pizzarias que produzem 40 mil pizzas por hora.


• Maior realizadora de eventos da América Latina, com 70 mil eventos por ano. Alguns locais só aceitam reservas de espaço para 2012.


• Maior cidade japonesa, portuguesa e espanhola. 3ª maior cidade italiana e libanesa. (fora de seus países).


• Maior frota de jatos particulares, helicópteros e iates de longo curso do mundo.


• Maior revendora Ferrari e a segunda maior em revenda de Porsche e Lamborghini do mundo.


• A unica cidade do Planeta que tem 4 lojas Tiffany's e 3 Bulgari.


• 80.000 paulistas têm casas na Europa e USA como segunda opção.


• A maior quantidade de cavalos árabes de puro sangue das Américas.


• A unica cidade das Américas onde mais se consome na média vinhos acima de U$ 87 a garrafa.


• Possui o maior contingente de prestadores de serviços das Américas.


• 30.000 taxis. 5.5milhões de automóveis. 2,5 milhões de passageiros/dia no metrô.


• 500.000 pessoas andam pela rua 25 de Março diariamente. No mes de Dezembro esse número dobra.


• 120 teatros e casas de show, 71 museus e 11 centros culturais.


• É de Sampa o recorde mundial de público da Parada Gay: 2,5 milhões.


• Tem 300.000 garotas de programas disponíveis on-line em aprox. 3.000 sites.
• A região metropolitana tem aprox. 23.000.000 de habitantes e PIB de U$ 180 bilhões.

Ainda tem muitos números para publicar. Selecionei os que julguei mais importantes.

vai acabar em pizza?

Está na rede: Final do campeonato brasileiro está sendo manipulado? Faltando menos de 24 horas para a final do torneio e a CBF muda a arbitragem do jogo São Paulo x Goiás. O tal de Tardelli, juiz da partida, pode estar envolvido em um caso de suborno, ou algo parecido. A quem interessa tal situação?

Qual o time que será prejudicado com com essa estranha e suspeitissima atitude da entidade máxima do futebol brasileiro? Lembram de 2005? Foi a mesma coisa. Com certeza nada vai acontecer. Nada será investigado e se o for será apenas superficialmente para dar um "cala boca" ao povo, como quase tudo o que ocorre neste país. O povo? Ora o povo! Daqui a pouco tudo estará esquecido mesmo. Nao é?

Vai acabar em pizza? Lamentávelmente, acho que sim!

batida termogênica

Os alimentos termogênicos estão na moda. Está comprovado que eles aceleram o metabolismo.
Aproveito e dou minha contribuiçao etílica:

150 ml suco de maracujá.
50 gr de gengibre ( lave muito bem o gengibre com uma escova sem tirar a casca ).
150 ml pinga. (não use vodka, depois explico )
gêlo á vontade. ( no mínimo 10 pedras )
1 pitada de canela em pó.
20 gotas de adoçante.
Leve tudo ao liquidificador por 1 minuto.
Sirva sem coar.

tudo novo

Depois de sofrer durante 4 dias com o google, desisti de meu blog anterior. Confesso que não sei o que ocorreu. Simplesmente não consegui mais acessar. Esses quatro dias de batalha serviram para inspirar um novo nome para o blog. Espero que curtam.